piątek, 14 lutego 2014

Kolbuszowa - odcinkowy pomiar prędkości


Kierowcy zbytnio lubiący prędkość nie mają w Polsce łatwego życia. Oprócz policji i straży gminnych polują na nich również inspektorzy ITD. Oprócz 35 fotoradarów zamontowanych w nieoznakowanych radiowozach, dysponują oni także blisko 350 stacjonarnymi fotoradarami. Ten arsenał nie usatysfakcjonował jednak mundurowych, którzy zamierzają rozszerzyć go o broń ostateczną - zestawy do odcinkowego pomiaru prędkości. Tych nie da się oszukać hamując tuż przed urządzeniem i przyspieszając zaraz po jego minięciu, jak nagminnie robi się to w przypadku fotoradarów. Działanie urządzeń polega na rejestrowaniu czasu wjazdu samochodów w strefę pomiaru i wyjazdu z niej. Na podstawie tych danych system oblicza średnią prędkość. Jeśli będzie ona wyższa od dozwolonej na danym odcinku, do właściciela sfotografowanego pojazdu trafi przesyłka z propozycją przyjęcia mandatu lub wskazania sprawcy wykroczenia.
Poniżej prezentujemy listę lokalizacji, które zostaną objęte odcinkowym pomiarem prędkości wraz z długością kontrolowanego fragmentu drogi.

źrodło
Autor: o

3 komentarze:

  1. Anonimowy14 lutego 2014 21:03

    Ktoś mi mówił że w tej uporządkowanej i trochę rewolucyjnej Francji w naszej ukochanej Bretanii czy tam gdzieś, wk... wzięli się w tysiąc chłopa i dwieście pojazdów mechanicznych i wyp... z ziemi wszelkie takie urządzonka i zawieźli pod siedziby władz francuskich. Nikt nic nikomu nie zrobił radarów pomiarów nie ma a drogi u nich dużo bezpieczniejsze. Żaden naukowiec jeszcze nie udowodnił że stawianie takich urządzeń wpływa na poprawę bezpieczeństwa.
    Doniu chce ratować budżet znowu kosztem zapracowanych zapieprzających Polaków.

    OdpowiedzUsuń
  2. Anonimowy15 lutego 2014 08:17

    Ostrożnie stawiaj tezy w sprawach, na których się nie znasz.
    To, że nie znasz żadnej pracy naukowej na temat zarządzania prędkością i wpływu na stan bezpieczeństwa użytkowników ruchu, nie znaczy, że "żaden naukowiec jeszcze nie udowodnił, że stawianie takich urządzeń wpływa na poprawę bezpieczeństwa". Szczególnie nietrafiony jest przykład francuski, gdzie wprowadzenie kompleksowego programu zarządzania prędkością przyniosło efekty zauważalne nawet przez laików.

    OdpowiedzUsuń
  3. Anonimowy16 lutego 2014 03:30

    Mi akurat pasuje bo mieszkam na Gornej a jak wiadomo wypadkow w przeszlosci tam juz troszke bylo .Choc wolal bym aby byly konkretne drogi a zarazem mniej idiotow w rozwalajacych sie szrotach na dodatek szybko jezdzacych .

    OdpowiedzUsuń

Komentarz ukaże się po akceptacji przez administratora.

Subskrybuj: Komentarze do posta (Atom)