Obwodnica -to nie nasza sprawa

 W Naszej Wiekliej Lasowiackiej Stolicy w kontekście obwodnicy  mówi się tylko o korzyściach z wyprowadzenia ruchu poza miasteczko.

Jednak ta inwestycja to przede wszystkim szansa ..To może być przełomem dla lokalnej gospodarki , przyciągnąć inwestycje, zwiększyć zatrudnienie, poprawić jakość życia..
Aby tak się stało potrzeba skoordynowanych działań, miejscowych urzędów, instytucji, biznesów i mieszkańców. Tego nie ma, nad tym nawet się nie myśli. Jakoś to będzie.

Dostaliśmy odpowiedź z urzędu miasta na nasze pytania w tej sprawie- dziękujemy!

Nie napawa to optymizmem.

Ponieważ  to nie na nasze głowy, spytaliśmy się AI, co urząd miasta powinien zrobić.
Na czerwono zaznacziliśmy to czego urząd miasta nie robi.

Co urząd miasta/gminy powinien robić

1. Lobbing i współpraca z kluczowymi podmiotami

   • Utrzymywać aktywny dialog z zarządcą drogi (np. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jeśli drogi krajowej) oraz z właściwymi instytucjami (województwo, ministerstwo).

   • Nadzorować proces przygotowania dokumentacji — np. studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe, analizy wariantów, konsultacje społeczne.

   • Zabezpieczyć interesy gminy: dobra lokalizacja zjazdów, dostępność terenów inwestycyjnych, minimalizacja negatywnych skutków dla mieszkańców.

2. Planowanie przestrzenne i przygotowanie terenów

   • Uaktualnić lub dostosować miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego (MPZP) dla terenów przyległych obwodnicy — by umożliwić inwestycje komercyjne/logistyczne.

   • Przygotować infrastrukturę towarzyszącą: uzbrojenie terenu (prąd, woda, kanalizacja, gaz) na działkach przy trasie obwodnicy, by były gotowe na inwestorów.

   • Zidentyfikować i przygotować tereny „pod inwestycje” wzdłuż obwodnicy — oznaczyć, promować, negocjować warunki.

3. Finansowanie i pozyskiwanie środków

   • Zgłosić wnioski o dofinansowanie (krajowe, unijne) dla  dla towarzyszącej obwodnicy infrastruktury.. 

   • Uwzględnić w budżecie gminy planowane koszty współfinansowania, eksploatacji i utrzymania inwestycji wokół obwodnicy.

   • Monitorować i zabezpieczyć źródła finansowania dla terenów inwestycyjnych i rozwoju gospodarczego wynikającego z inwestycji.

4. Komunikacja i udział społeczności lokalnej

   • Przeprowadzić konsultacje społeczne i informować mieszkańców o planach obwodnicy, wariantach, korzyściach i utrudnieniach.

   • Zapewnić kanały zgłaszania uwag i obaw mieszkańców — to buduje akceptację i zmniejsza opór.

   • Transparentnie prezentować stan prac, wpływ inwestycji na miasto, oraz działania minimalizujące negatywne skutki (hałas, emisje, wywłaszczenia).

5. Zarządzanie projektem i monitorowanie efektów

   • Ustanowić odpowiedzialną jednostkę/komórkę w urzędzie miasta, która będzie koordynować działania związane z obwodnicą: przygotowanie, partnerstwa, inwestycje towarzyszące

   • Po uruchomieniu obwodnicy prowadzić analizę: jakie są rzeczywiste korzyści (ruch, inwestycje, środowisko), jakie są wyzwania — i korygować działania.

6. Wspieranie lokalnej gospodarki

   • Aktywnie promować dostępność terenów inwestycyjnych przy obwodnicy — spotkania z inwestorami, targi, ofertowanie, zachęty.

   • Tworzyć „pakiet inwestycyjny” – co gmina oferuje (teren, infrastruktura, możliwe ulgi podatkowe) dla firm, które chcą się lokować w strefie przy obwodnicy. Współpracować z lokalnymi przedsiębiorcami, by korzyści płynące z obwodnicy były rozłożone szeroko — nie tylko duże firmy, ale także mniejsze.

   Zastanowić się nad edukacją/mobilnością/ podnoszeniem kwalifikacji zawodowych albo kursami dające nowe umiejętności by mieszkańcy mogli skorzystać na nowych miejscach pracy.